VERNICE MOTORE SPRAY 2K PROFESSIONALE NERO OPACO ALTA TEMPERATURA RESISTENTE ALLA BENZINA
- Avere un colore nero opaco catalizzato in spray è molto complicato ma con questa spray potrete realizzare una verniciatura professionale ottenendo la massima resistenza possibile sul mercato.
- Questa particolare spray essicca in 12 ore e possiede delle caratteristiche al 99% identiche alla vernice che si applica in pistola.
- Possiede capacità elastiche che le consentono di resistere a sbalzi termici repentini dovuti per esempio all'acqua fredda delle pozzanghere che in inverno possono bagnare il motore caldo, causando una dilatazione ed un restringimento repentino dello strato di vernice.
- E' assolutamente obbligatorio applicarla sulla base primer nero Kustomservice
PREPARAZIONE E STRUMENTI
- Indossare obbligatoriamente dei guanti in lattice per evitare il contatto tra le mani nude ed il metallo.
- Sgrassare sempre i metalli con il nostro sgrassante aeronautico kustomservice.
- Preparare obbligatoriamente il metallo con il nostro primer nero per alte temperature.
- Se non si usa il primer l'effetto opaco potrebbe risultare meno opaco e la vernice si potrebbe staccare nel tempo dal supporto
OSSERVAZIONE SULLA VERNICIATURA
- La temperatura ambiente influenza totalmente la verniciatura ed il suo risultato.
- Considerato che molti utenti verniciano in garage oppure in luoghi in cui la temperatura ambiente non è controllata bisogna sapere alcune cose importanti.
- Se verniciamo sotto i 15 gradi la vernice indurisce lentamente per cui impiegherà molto più tempo per diventare resistente alla benzina come ad altri agenti chimici. Per questo motivo suggeriamo di attendere almeno 1 settimana prima di mettere i componenti a contatto con agenti chimici di qualsiasi genere compresa la semplice acqua o saponi da lavaggio.
- Quando si lavora senza strumenti professionali bisogna attendere tempi più lunghi del dovuto ma basta avere pazienza per ottenere i medesimi risultati.
APPLICAZIONE VERNICE MOTORE ALTA TEMPERATURA
- Sgrassare bene i pezzi con il nostro Sgrassante Aeronautico. Non deve rimanere alcuna traccia di grassi, ruggine, ossido o imperfezioni e sporco odi alcun genere e tipo. e' d'obbligo indossare guanti in lattice e non toccare mai i pezzi di metallo a mani nude.
- Preparare i pezzi con i nostri primer Kustom Service spray o versione catalizzata professionale, ovviamente è inutile dire che i primer 2K sono molto più resistenti della versione spray ed offrono prestazioni durevoli negli anni che non hanno paragoni con la versione spray. Questo non vuol dire che a versione spray non sia professionale ma non si può pretendere da un prodotto mono componente che abbia le stesse caratteristiche tecniche di un prodotto catalizzato.
- Gira la bombola a testa in giu e premi il pulsante che si trova sul fondo per alcuni secondi
- Ora il catalizzatore è stato liberato nella spray
- Agitare bene e cominciare ad applicare
- Applicare una mano leggera e attendere 10 minuti.
- Applicare una mano piena e attendere 10 minuti.
- Applicare una seconda mano piena e attendere i tempi tecnici di 24/48 ore per poter montare i pezzi
- La spray resta attiva per circa 4/6 ore
- Se vuoi puoi dare anche una mano di trasparente 2K sopra alla vernice nero opaco 2k per renderla ancora piu forte
DOPO QUANTO TEMPO POSSO TOCCARE E MONTARE I COMPONENTI VERNICIATI?
- 12 ore secco al tatto
- 48 ore per poterli montare
TEMPI DI REAZIONE PER LA RESISTENZA ALLA BENZINA (test condotti alla temperatura di 18 gradi)
- 3/4 giorni per avere la massima resistenza chimica (ad una temperatura di 18/20 gradi)
- 1 ora se cotta a 60 gradi centigradi
- 30 giorni ad una temperatura di 10/12 gradi
- NOTA: è possibile cuocere la vernice per accelerare il processo di essiccazione chimica se la si porta a 60° per un ora.
OSSERVAZIONI SULLA VERNICIATURA
- I tempi di essiccazione tra le mani sono dettati da fattori come la temperatura ambiente e nel caso di questa vernice non devono essere accelerati con mezzi meccanici come: Pistola termica, Forno di carrozzeria, aria forzata.
IMPORTANTE
- Il risultato di un buon lavoro dipende totalmente da come avviene la fase di preparazione e pulizia dei componenti. Quindi bisogna fare attenzione alla preparazione più che alla verniciatura stessa.
